Ángeles al Volante, Conecta Bike, Help Flash, Helpmet y Tyre Barrier son los finalistas de la tercera edición del Premio Emprendedores de Fundación Línea Directa. Los cinco proyectos, seleccionados entre 67, dan respuesta a diferentes problemas relacionados con la siniestralidad en carretera. Un comité técnico ha sido el encargado de seleccionarlos, basándose en criterios como la innovación que aportan, su contribución a la hora de reducir el número de fallecidos o heridos al volante o su viabilidad económica, entre otros.
Una luz para salvar vidas
Help Flash, el ganador, es un dispositivo pensado para señalizar, con total seguridad, una parada del vehículo. Ideado para evitar atropellos en carretera, se activa de manera instantánea, sin necesidad de salir del coche. Esta es su principal ventaja.
Requiere unos 30 segundos de instalación, frente a los 8 minutos que necesita la colocación de un triángulo. Tan sencillo como buscarlo y colocarlo en el techo. Otra ventaja: es visible a un kilómetro de distancia en condiciones de baja luminosidad. Jorge Costas, uno de sus creadores, explica que “gracias a un reflector parabólico, que emite un triple destello ámbar en todas direcciones, el vehículo averiado o accidentado puede ser detectado por el resto de conductores sin necesidad de que el conductor tenga que descender del mismo”. Utiliza tecnología LED; se activa de forma magnética y visual; es muy ligero y fácil de guardar; funciona sin cables, con una pila alcalina de 9V y tiene una autonomía de 2 hora y media en modo de emergencia. Jorge Costas anticipa, además, que “dentro del equipo estamos trabajando para mejorar el dispositivo para dotarlo de conectividad y que permita emitir avisos a los servicios de emergencia o la asistencia en carreteras«. De esta forma, una vez colocada la luz, el propio instrumento hará la llamada de emergencia al 112, si es necesario, o en caso contrario dará un aviso inteligente a la compañía de seguros y asistencia de Help Flash.
Ángeles al volante
Ángeles Al Volante “es un servicio mediante el cual una pareja conductores profesionales va hasta el establecimiento (restaurante, bar, discoteca, hotel,…) desde donde ha llamado el cliente y se encargan de llevarle a él y a sus amigos hasta sus domicilios”, explica su fundador, Carlos David Umaña. El precio depende del origen y el destino y el mínimo es 25 euros. Por cada parada adicional en el trayecto principal, se añaden 5 euros más. Aunque este proyecto nació pensando en situaciones relacionadas con el alcohol, cualquier persona, que por diferentes razones necesite que le lleven su coche a casa, puede solicitar el servicio, por ejemplo, en caso de una vez en el hospital no puedan conducir el coche hasta casa o si le inmovilizan el coche o si quieren planear una boda o evento que tienes fuera de la ciudad. Pero, no solo se encargan de llevarle a su domicilio; además, el cliente cuenta con su coche en la puerta de su casa a la mañana siguiente. En un futuro próximo está previsto el lanzamiento de una aplicación para iPhone y Android que permitirá ampliar este servicio a otras ciudades.
Una llamada de emergencia para motos
Helpmet es un chip de tamaño reducido que se puede colocar de forma sencilla en cualquier tipo de casco para motos. Daniel Páez, su inventor, explica que “en caso de accidente, envía una señal con los datos del usuario al centro de emergencias más próximo, reduciendo así el tiempo de llegada de la ambulancia en un 35%”.
Es capaz de enviar información detallada de la víctima (sexo, edad, grupo sanguíneo, alergias, enfermedades, persona de contacto, seguridad social y/o mutua) así como la localización del accidente y la hora en la que se ha producido. Además, cuando el casco, con el dispositivo Helpmet, cae al suelo, activa unas luces de LED parpadeantes ámbar y un sonido de alarma que permite avisar al resto de usuarios de la vía de que hay un motorista en el suelo. Si éste se recupera y se levanta por su propio pie, puede apagar manualmente la alarma apretando un botón en la parte posterior del casco. Y esto no es todo. También integra un altavoz que permite al centro sanitario ponerse en contacto con el accidentado y averiguar cómo se encuentra, pudiendo ayudar con consejos o tranquilizarle. Si estuviera inconsciente, el altavoz exterior podría pedir auxilio a personas cercanas pudiendo aconsejar qué hacer.
Porque en bicicleta pedalean vidas
Conecta Bike es un sistema electrónico que conecta la bicicleta y el Smartphone, agrupando distintas herramientas para los ciclistas (manos libres, luces, cuentakilómetros, GPS…). Además dispone de un dispositivo de detección de aproximación de vehículos y un eCall.
Según explica Miguel Navarro, el proyecto surgió cuando conoció a Mariano Alfaro estudiando en la Universidad Miguel Hernández: «Somos usuarios de bicicleta y la utilizamos para ir a trabajar y por ocio. Teníamos un montón de dispositivos en el manillar y por experiencia cercana de amigos vimos que los ciclistas éramos un sector bastante desprotegido«, comenta. Por eso empezaron a trabajar en el desarrollo de un dispositivo que agrupara todas las funciones que necesita de un ciclista y sumara la seguridad activa y pasiva. El dispositivo, que saldrá a la venta de finales de 2017 principios de 2018, ofrece funciones como una opción para cargar el teléfono móvil, útil si tienes GPS, encendido y apagado automático de las luces o hacer llamadas con un solo clic. Un radar avisa al ciclista en caso de aproximación de un vehículo; un sistema de aviso de emergencia en caso de accidente y un sistema de luces LED de alta visibilidad de encendido automático.
Salvar vidas ayudando al planeta
La originalidad de Tyre Barrier consiste en producir barreras de protección fabricadas con neumáticos reciclados. Estas barreras “eliminan la amenaza que suponen los actuales guardarrailes metálicos para los usuarios de vehículos de dos ruedas”, cuenta Sandra González, creadora y diseñadora del producto. Sus principales objetivos son reducir la siniestralidad vial, mejorar la gestión de residuos contaminantes industriales y generar un impacto positivo en la sociedad. Sandra González asegura que “es una barrera de protección que permite amortiguar el golpe gracias a un producto en desuso difícil de reciclar: el neumático. Triturando el neumático fabricaríamos nuestra barrera, que, al estar vaciada por dentro, generaría un efecto tambor que absorbe el impacto”.
Fuente: Revista DGT
Ángeles al Volante, Conecta Bike, Help Flash, Helpmet y Tyre Barrier son los finalistas de la tercera edición del Premio Emprendedores de Fundación Línea Directa. Los cinco proyectos, seleccionados entre 67, dan respuesta a diferentes problemas relacionados con la siniestralidad en carretera. Un comité técnico ha sido el encargado de seleccionarlos, basándose en criterios como la innovación que aportan, su contribución a la hora de reducir el número de fallecidos o heridos al volante o su viabilidad económica, entre otros.
Una luz para salvar vidas
Help Flash, el ganador, es un dispositivo pensado para señalizar, con total seguridad, una parada del vehículo. Ideado para evitar atropellos en carretera, se activa de manera instantánea, sin necesidad de salir del coche. Esta es su principal ventaja.
Requiere unos 30 segundos de instalación, frente a los 8 minutos que necesita la colocación de un triángulo. Tan sencillo como buscarlo y colocarlo en el techo. Otra ventaja: es visible a un kilómetro de distancia en condiciones de baja luminosidad. Jorge Costas, uno de sus creadores, explica que “gracias a un reflector parabólico, que emite un triple destello ámbar en todas direcciones, el vehículo averiado o accidentado puede ser detectado por el resto de conductores sin necesidad de que el conductor tenga que descender del mismo”. Utiliza tecnología LED; se activa de forma magnética y visual; es muy ligero y fácil de guardar; funciona sin cables, con una pila alcalina de 9V y tiene una autonomía de 2 hora y media en modo de emergencia. Jorge Costas anticipa, además, que “dentro del equipo estamos trabajando para mejorar el dispositivo para dotarlo de conectividad y que permita emitir avisos a los servicios de emergencia o la asistencia en carreteras«. De esta forma, una vez colocada la luz, el propio instrumento hará la llamada de emergencia al 112, si es necesario, o en caso contrario dará un aviso inteligente a la compañía de seguros y asistencia de Help Flash.
Ángeles al volante
Ángeles Al Volante “es un servicio mediante el cual una pareja conductores profesionales va hasta el establecimiento (restaurante, bar, discoteca, hotel,…) desde donde ha llamado el cliente y se encargan de llevarle a él y a sus amigos hasta sus domicilios”, explica su fundador, Carlos David Umaña. El precio depende del origen y el destino y el mínimo es 25 euros. Por cada parada adicional en el trayecto principal, se añaden 5 euros más. Aunque este proyecto nació pensando en situaciones relacionadas con el alcohol, cualquier persona, que por diferentes razones necesite que le lleven su coche a casa, puede solicitar el servicio, por ejemplo, en caso de una vez en el hospital no puedan conducir el coche hasta casa o si le inmovilizan el coche o si quieren planear una boda o evento que tienes fuera de la ciudad. Pero, no solo se encargan de llevarle a su domicilio; además, el cliente cuenta con su coche en la puerta de su casa a la mañana siguiente. En un futuro próximo está previsto el lanzamiento de una aplicación para iPhone y Android que permitirá ampliar este servicio a otras ciudades.
Una llamada de emergencia para motos
Helpmet es un chip de tamaño reducido que se puede colocar de forma sencilla en cualquier tipo de casco para motos. Daniel Páez, su inventor, explica que “en caso de accidente, envía una señal con los datos del usuario al centro de emergencias más próximo, reduciendo así el tiempo de llegada de la ambulancia en un 35%”.
Es capaz de enviar información detallada de la víctima (sexo, edad, grupo sanguíneo, alergias, enfermedades, persona de contacto, seguridad social y/o mutua) así como la localización del accidente y la hora en la que se ha producido. Además, cuando el casco, con el dispositivo Helpmet, cae al suelo, activa unas luces de LED parpadeantes ámbar y un sonido de alarma que permite avisar al resto de usuarios de la vía de que hay un motorista en el suelo. Si éste se recupera y se levanta por su propio pie, puede apagar manualmente la alarma apretando un botón en la parte posterior del casco. Y esto no es todo. También integra un altavoz que permite al centro sanitario ponerse en contacto con el accidentado y averiguar cómo se encuentra, pudiendo ayudar con consejos o tranquilizarle. Si estuviera inconsciente, el altavoz exterior podría pedir auxilio a personas cercanas pudiendo aconsejar qué hacer.
Porque en bicicleta pedalean vidas
Conecta Bike es un sistema electrónico que conecta la bicicleta y el Smartphone, agrupando distintas herramientas para los ciclistas (manos libres, luces, cuentakilómetros, GPS…). Además dispone de un dispositivo de detección de aproximación de vehículos y un eCall.
Según explica Miguel Navarro, el proyecto surgió cuando conoció a Mariano Alfaro estudiando en la Universidad Miguel Hernández: «Somos usuarios de bicicleta y la utilizamos para ir a trabajar y por ocio. Teníamos un montón de dispositivos en el manillar y por experiencia cercana de amigos vimos que los ciclistas éramos un sector bastante desprotegido«, comenta. Por eso empezaron a trabajar en el desarrollo de un dispositivo que agrupara todas las funciones que necesita de un ciclista y sumara la seguridad activa y pasiva. El dispositivo, que saldrá a la venta de finales de 2017 principios de 2018, ofrece funciones como una opción para cargar el teléfono móvil, útil si tienes GPS, encendido y apagado automático de las luces o hacer llamadas con un solo clic. Un radar avisa al ciclista en caso de aproximación de un vehículo; un sistema de aviso de emergencia en caso de accidente y un sistema de luces LED de alta visibilidad de encendido automático.
Salvar vidas ayudando al planeta
La originalidad de Tyre Barrier consiste en producir barreras de protección fabricadas con neumáticos reciclados. Estas barreras “eliminan la amenaza que suponen los actuales guardarrailes metálicos para los usuarios de vehículos de dos ruedas”, cuenta Sandra González, creadora y diseñadora del producto. Sus principales objetivos son reducir la siniestralidad vial, mejorar la gestión de residuos contaminantes industriales y generar un impacto positivo en la sociedad. Sandra González asegura que “es una barrera de protección que permite amortiguar el golpe gracias a un producto en desuso difícil de reciclar: el neumático. Triturando el neumático fabricaríamos nuestra barrera, que, al estar vaciada por dentro, generaría un efecto tambor que absorbe el impacto”.
Fuente: Revista DGT