Qué son
Las bicicletas eléctricas están equipadas con un motor eléctrico y una batería con una potencia de hasta 250W. Este motor solo funciona asistiendo al pedaleo -sin abandonar los pedales- hasta una velocidad máxima de 25 km/h. Así, si no se pedalea o se alcanzan 25 km/h, el motor deja de funcionar. Este tipo de bicicletas son consideradas, a los efectos del Reglamento General de Vehículos y el Reglamento General de Circulación, como cualquier otra bicicleta, sin necesidad de matriculación, ni permiso de conducir, ni seguro de responsabilidad civil obligatorio. Las normas de circulación que les afectan son las mismas que para el resto de bicicletas.
Otros modelos de vehículos parecidos que superan los 25 km/h o cuyo motor puede funcionar mediante acelerador y sin necesidad de pedalear son considerados como ciclomotores con todas las consecuencias (matrícula, seguro y permiso de conducir).
Cómo funcionan
Es idéntica a las bicicletas tradicionales salvo que incluyen un motor eléctrico que ayuda en determinados momentos del pedaleo. No es como una pequeña motocicleta porque no sustituye la tracción humana, sino que funciona como ayuda en determinados momentos. El motor eléctrico se alimenta a través de una batería recargable que generalmente se aloja en el tubo transversal del cuadro de la bicicleta. En otros casos es exterior, colocándose donde iría la botella de agua. Tienen diferentes capacidades (de lo que depende la autonomía de nuestra bicicleta eléctrica), distintos pesos y materiales. las más recomendadas son las fabricadas en ion litio, que tienen una mayor durabilidad, menor peso y ocupan menos espacio que las tradicionales baterías de plomo.
Ventajas y desventajas
Entre las ventajas, las principales son que no hace falta estar en perfecta forma física ni ser un ciclista entrenado para vencer grandes distancias o fuertes pendientes. Además, permite recorrer kilómetros y kilómetros sin romper a sudar, eliminando la necesidad de duchas o vestuarios en el lugar de trabajo o estudio.
La mayor desventaja es el peso que la batería añade a la bicicleta, y que debemos mover con la fuerza de las piernas cuando no usamos asistencia al pedaleo. Actualmente se está trabajando para fabricar baterías de mayor duración y materiales más ligeros.
Mejoran la salud cardiovascular
Un estudio, realizado por la Universidad de Colorado Boulder y publicado en European Journal of Applied Physiology en 2016, se centra en los cambios producidos en el organismo de 20 personas sedentarias que pasan de utilizar una bicicleta eléctrica para moverse por la ciudad durante cuatro semanas, al menos 3 días a la semana y por un período de 40 minutos de duración. Estos voluntarios fueron sometidos a mediciones: consumo máximo de oxígeno, presión arterial, perfil de lípidos en sangre y prueba oral de tolerancia a la glucosa. Para el seguimiento mientras realizaron los viajes en bicicleta tuvieron que llevar puesto un monitor cardíaco y un GPS. Después de un mes los voluntarios volvieron a realizar un examen del estado de su salud. En este examen los investigadores comprobaron mejoras en la salud cardiovascular, incluido un aumento de la capacidad aeróbica y niveles más saludables de azúcar en sangre.
El estudio concluye que estas tres sesiones de 40 minutos a la semana, tres veces por semana en personas sedentarias sí mejoraron algunos de los factores de riesgo metabólico de los participantes, como el aumento de su consumo máximo de oxígeno. Además hizo que estas personas sedentarias tuvieraon mayor actividad física durante el día.
Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta
El Consejo Superior de Tráfico acaba de iniciar la redacción del futuro Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta que se publicará en 2019 y que pretende contener una serie de medidas consensuadas y coordinadas para fomentar el uso de la bicicleta.
Razones para usar una bici eléctrica
Norauto ofrece estas razones para usar una bicicleta eléctrica como una buena alternativa para muchos desplazamientos que hacemos diariamente y que no requieren coche. Especialmente indicada para moverse por ciudad y combinarlo con otros modos de transporte.
- No requiere tanto esfuerzo físico como una bici normal.
- Perfecta para ir y volver del trabajo o realizar pequeños desplazamientos cotidianos. Al no hacer sobreesfuerzos evita también una sudoración excesiva.
- No es necesario disponer de un carné de conducir o licencia específica (el motor no sobrepasa los 25 km/h)
- La proliferación de carriles bici en las ciudades está haciendo que viajar en bici eléctrica sea cada vez más fácil y seguro.
- Se puede desconectar el sistema eléctrico y utilizarla como una bici corriente si se quiere hacer ejercicio.
- La batería se puede recargar en cualquier enchufe de 220 v, por lo que no cuesta encontrar un lugar donde hacer la recarga.
- Otra de sus ventajas es la escasa contaminación atmosférica. Es una alternativa a la movilidad espeicalmente en episodios de alta contaminación en la que se prohibe la circulación de determinados vehículos, como ocurre en Madrid o Barcelona.
- Facilita la circulación fluida, evita atascos y es sencilla de aparcar.
Fuente: Revista DGT
Qué son
Las bicicletas eléctricas están equipadas con un motor eléctrico y una batería con una potencia de hasta 250W. Este motor solo funciona asistiendo al pedaleo -sin abandonar los pedales- hasta una velocidad máxima de 25 km/h. Así, si no se pedalea o se alcanzan 25 km/h, el motor deja de funcionar. Este tipo de bicicletas son consideradas, a los efectos del Reglamento General de Vehículos y el Reglamento General de Circulación, como cualquier otra bicicleta, sin necesidad de matriculación, ni permiso de conducir, ni seguro de responsabilidad civil obligatorio. Las normas de circulación que les afectan son las mismas que para el resto de bicicletas.
Otros modelos de vehículos parecidos que superan los 25 km/h o cuyo motor puede funcionar mediante acelerador y sin necesidad de pedalear son considerados como ciclomotores con todas las consecuencias (matrícula, seguro y permiso de conducir).
Cómo funcionan
Es idéntica a las bicicletas tradicionales salvo que incluyen un motor eléctrico que ayuda en determinados momentos del pedaleo. No es como una pequeña motocicleta porque no sustituye la tracción humana, sino que funciona como ayuda en determinados momentos. El motor eléctrico se alimenta a través de una batería recargable que generalmente se aloja en el tubo transversal del cuadro de la bicicleta. En otros casos es exterior, colocándose donde iría la botella de agua. Tienen diferentes capacidades (de lo que depende la autonomía de nuestra bicicleta eléctrica), distintos pesos y materiales. las más recomendadas son las fabricadas en ion litio, que tienen una mayor durabilidad, menor peso y ocupan menos espacio que las tradicionales baterías de plomo.
Ventajas y desventajas
Entre las ventajas, las principales son que no hace falta estar en perfecta forma física ni ser un ciclista entrenado para vencer grandes distancias o fuertes pendientes. Además, permite recorrer kilómetros y kilómetros sin romper a sudar, eliminando la necesidad de duchas o vestuarios en el lugar de trabajo o estudio.
La mayor desventaja es el peso que la batería añade a la bicicleta, y que debemos mover con la fuerza de las piernas cuando no usamos asistencia al pedaleo. Actualmente se está trabajando para fabricar baterías de mayor duración y materiales más ligeros.
Mejoran la salud cardiovascular
Un estudio, realizado por la Universidad de Colorado Boulder y publicado en European Journal of Applied Physiology en 2016, se centra en los cambios producidos en el organismo de 20 personas sedentarias que pasan de utilizar una bicicleta eléctrica para moverse por la ciudad durante cuatro semanas, al menos 3 días a la semana y por un período de 40 minutos de duración. Estos voluntarios fueron sometidos a mediciones: consumo máximo de oxígeno, presión arterial, perfil de lípidos en sangre y prueba oral de tolerancia a la glucosa. Para el seguimiento mientras realizaron los viajes en bicicleta tuvieron que llevar puesto un monitor cardíaco y un GPS. Después de un mes los voluntarios volvieron a realizar un examen del estado de su salud. En este examen los investigadores comprobaron mejoras en la salud cardiovascular, incluido un aumento de la capacidad aeróbica y niveles más saludables de azúcar en sangre.
El estudio concluye que estas tres sesiones de 40 minutos a la semana, tres veces por semana en personas sedentarias sí mejoraron algunos de los factores de riesgo metabólico de los participantes, como el aumento de su consumo máximo de oxígeno. Además hizo que estas personas sedentarias tuvieraon mayor actividad física durante el día.
Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta
El Consejo Superior de Tráfico acaba de iniciar la redacción del futuro Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta que se publicará en 2019 y que pretende contener una serie de medidas consensuadas y coordinadas para fomentar el uso de la bicicleta.
Razones para usar una bici eléctrica
Norauto ofrece estas razones para usar una bicicleta eléctrica como una buena alternativa para muchos desplazamientos que hacemos diariamente y que no requieren coche. Especialmente indicada para moverse por ciudad y combinarlo con otros modos de transporte.
- No requiere tanto esfuerzo físico como una bici normal.
- Perfecta para ir y volver del trabajo o realizar pequeños desplazamientos cotidianos. Al no hacer sobreesfuerzos evita también una sudoración excesiva.
- No es necesario disponer de un carné de conducir o licencia específica (el motor no sobrepasa los 25 km/h)
- La proliferación de carriles bici en las ciudades está haciendo que viajar en bici eléctrica sea cada vez más fácil y seguro.
- Se puede desconectar el sistema eléctrico y utilizarla como una bici corriente si se quiere hacer ejercicio.
- La batería se puede recargar en cualquier enchufe de 220 v, por lo que no cuesta encontrar un lugar donde hacer la recarga.
- Otra de sus ventajas es la escasa contaminación atmosférica. Es una alternativa a la movilidad espeicalmente en episodios de alta contaminación en la que se prohibe la circulación de determinados vehículos, como ocurre en Madrid o Barcelona.
- Facilita la circulación fluida, evita atascos y es sencilla de aparcar.
Fuente: Revista DGT