El diseño de la moto condiciona la forma de conducir

22, marzo | Sin comentarios
El diseño de la moto condiciona la forma de conducir

  • A mayor distancia entre ejes, más difícil es maniobrar con motos

Las motos no son todas iguales, difieren en peso y cilindrada, configuración y posición del motorista.  
Así, cada tipo de moto tiene un uso y unas exigencias determinadas. “Cuando accedes a la moto, lo ideal es comenzar con motos sencillas. La formación y la experiencia son fundamentales para conducir con seguridad”, afirma Miguel Ángel Sánchez coordinador especialista de Formación de Conductores de la DGT.
El diseño de la moto condiciona la posición del conductor y la forma de conducirla. Por ejemplo, cuando la posición del motorista es más forzada o éste cuenta con poca protección aerodinámica se produce más fatiga. “La postura sobre la moto es fundamental. Para conducir seguro, los brazos y los hombros deben estar siempre relajados”, destaca Javier Andrés, coordinador especialista de Formación de Conductores de la DGT.
El peso y el tamaño de la moto también influyen para moverla y maniobrar, estabilizarla, detenerla o ponerle el caballete. “Cuanto mayor es la distancia entre ejes en una moto, más difícil es maniobrar con ella. Sin embargo,  será más estable y más fácil de conducir en autopista o autovía, a altas velocidades”, explica Sánchez.

 

  

 

 

 

 

A y B: permisos para las dos ruedas

Actualmente, las autorizaciones para conducir ciclomotores y motocicletas están ‘graduadas’ en función de la potencia del vehículo y de la edad y experiencia del conductor. Estos son los permisos para circular sobre dos ruedas:
AM. Ciclomotores de dos o tres ruedas y cuatriciclos ligeros. Edad mínima para obtenerlo: 15 años.

A1. Motocicletas hasta 125 cm³, potencia máxima de 11 kW y relación peso/potencia máxima de 0,1 kW/kg. Edad mínima para obtenerlo: 16 años. Implica la concesión del AM.

A2. Motocicletas con una potencia máxima de 35 kW y relación peso/potencia de 0,2 kW/kg. Edad mínima para obtenerlo: 18 años. Implica la concesión del A1.

A. Todo tipo de motocicletas. Edad mínima para obtenerlo: 20 años. Solo puede expedirse a titulares del A2 con al menos dos años de antigüedad.

B. Los titulares del permiso de la clase B con antigüedad de más de tres años pueden conducir las motocicletas autorizadas por el permiso A1.

Fuente: Revista DGT

 

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